Grève des trains de 8 heures le 30 novembre, retards et annulations

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Trenitalia e Italo ils l'ont annoncé hier une grève de 8 heures dans le département des chemins de fer pour le 30 novembre, une grève qui impliquera le transport des deux entreprises avec un arrêt total des services.

Les syndicats impliqués, Filtre Cgil, Ajustement Cisl, Uiltransport, Cheminots d'Ugl, Confession rapide e Orsa Transports ils ont choisi d'élever la voix contre les carences d'un système qui, selon eux, a une fois de plus montré ses limites.

Approfondissons les raisons et les moments de l'arrêt.

Attention : la grève a été prolongé de 24 heures supplémentaires.

La tragédie de Thurio di Corigliano Rossano

L'étincelle qui a donné vie à cette protestation a été un tragique accident survenu le 28 novembre. Un train et un camion sont entrés en collision à un passage à niveau près de Thurion de Corigliano Rossano, En Calabre. Malheureusement, cet affrontement ne s'est pas passé sans laisser des séquelles : le conducteur du camion et le conducteur ils ont perdu la vie à cet instant.

Un événement mis en avant les enjeux critiques de la sécurité des infrastructures ferroviaires italiennes.

Heures de grève

La grève aura lieu du 9: 00 alle 17: 00, huit heures pendant lesquelles l'Italie ressentira le besoin de s'arrêter et de réfléchir. Les conséquences de cette grève se feront encore plus sentir trains régionaux, Les flèches, Intercity et d'autres services ferroviaires.

Les inconvénients commenceront déjà à apparaître avant 9h00 et ils pourraient continuer aussi après 17h00. Pour les voyageurs, cela promet d'être une journée à planifier soigneusement, en consultant l'application Trenitalia, le site Internet et leurs canaux d'information.

Arrêt de la Métro 2 Line de Naples

étant le Métro 2 Line de Naples géré par Trenitalia, il est probable qu'il y aura nombreuses annulations et retards de même, nous conseillons aux voyageurs de vérifier les alternatives. ANM et EAV ne seront pas impliqués dans cette grève.

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écrit par Gennaro Marchesi
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