Ligne Cumana de Naples

Vous voulez savoir comment fonctionnent les profils tarifaires ?
Les billets Cumana changent en fonction de la distance jusqu'à la destination et du type de transport utilisé.
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Les choses que vous devez savoir

Les temps de la cumana ne sont pas toujours les mêmes. En été, l'horaire d'été s'applique, tandis qu'en hiver, l'heure d'hiver s'applique
Malheureusement, les trains Cumana ne sont pas toujours à l'heure et souffrent d'annulations
Le billet doit être acheté avant d'entrer dans la gare lors du passage des tourniquets
Le ticket doit être tamponné ou activé aux tourniquets, mais ils ne sont pas présents dans toutes les gares
Les billets ne peuvent pas être achetés à bord
Le service est géré par EAV, les billets ANM ne peuvent donc pas être utilisés
Vous pouvez entrer avec le ticket sans contact via TapIn et TapOut (Bancomat, Mastercard, Visa)
Vous pouvez acheter un billet numérique via l'application GoEav
Les trains sont souvent très encombrés

À quelle heure ouvre le Cumana

05:21 Montesanto
04:55 Fuorigrotte
05:27Torregaveta
05:24 Fusaro

À quelle heure ferme le Cumana

22:41 Montesanto
22h45 Corso V. Emanuele
22:48 Fuorigrotte
22:22Torregaveta

Comment fonctionnent les tickets sans contact et pourquoi vous devez faire attention à TapIn et TapOut

Contrairement à de nombreuses autres métropoles européennes, à Naples, la différenciation des itinéraires et des entreprises a compliqué la création du paiement sans contact par cartes de crédit et de débit, car le coût du voyage varie selon la distance parcourue (divisé en bandes).

Pour surmonter ce problème, TAPin et TAPout ont été introduits, c'est-à-dire que la carte de paiement doit être transmise au lecteur à la fois à l'entrée. à la sortie, souvent celle de la sortie est généralement présente à proximité des tourniquets avant la sortie.

Le système calculera ainsi automatiquement le chiffre approprié en fonction de la bande de sortie, tandis qu'en cas de TAPout manqué facturera le montant le plus élevé pour l'ensemble de l'itinéraire.

Quels sont les arrêts

Montesanto
Corso Vittorio Emanuele
Fuorigrotta
exposition
Edenlandia
Agnano
Bagnoli
spa
Gerolomini
Capucins
Pozzuoli
Chantiers navals
Bonne voûte
Lucrin
Baia
Fusaro

L'histoire de la Cumana de Naples

La Chemin de fer Cumana de Naples c'est l'un des principaux axes de transports publics de la région phlégréenne. Inauguré en 1892, il était en fait déjà en service depuis 1889.
Fondée comme un chemin de fer à vapeur, dans le but de fournir un budget de transport de fer reliant Naples et Torregaveta par Pozzuoli et Cumes, il a finalement été électrifié en 1927.

Lors de la construction de la Mostra d'Oltremare (1936 - 1940), sa voie dans la zone de fuorigrotta a été modifiée avec l'enfouissement des voies et la construction du tunnel jusqu'à "Mostra", travaux qui ont été réalisés en 1938 lorsque le " Società par les chemins de fer napolitains »a été remplacée par SEPSA (Société pour l'exercice des services publics anonymes).

Pendant le 2005, les travaux ont commencé sur la reconstruction de la station de Montesanto, complétée ensuite dans 2008.
La Cumana est reliée, par le terminus Montesanto, à la fois avec le funicolare qu'avec le Métro 2 Line avec la station de Montesanto à une courte distance.

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