Circumvesuviana

Vous voulez savoir comment fonctionnent les profils tarifaires ?
Les billets Circumvesuviana changent en fonction de la distance jusqu'à la destination et des moyens empruntés.
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Les choses que vous devez savoir

Les temps de la circumvesuviana ne sont pas toujours les mêmes. En été, l'horaire d'été s'applique, tandis qu'en hiver, l'heure d'hiver s'applique
Certaines lignes, comme Naples - Poggiomarino et Naples - Torre del Greco, sont suspendus généralement de fin juin à début septembre avec des services de remplacement en bus sur certaines parties des lignes
Il existe des bus de nuit pour remplacer les lignes de chemin de fer mais ils subissent souvent des annulations
Malheureusement, les trains Circumvesuviana ne sont pas toujours à l'heure et souffre de beaucoup d'annulations
Le billet doit être acheté avant d'entrer dans la gare lors du passage des tourniquets
Le ticket doit être tamponné ou activé aux tourniquets, mais ils ne sont pas présents dans toutes les gares
Les billets ne peuvent pas être achetés à bord
Le service est géré par EAV, les billets ANM ne peuvent donc pas être utilisés
Vous pouvez entrer avec le ticket sans contact via TapIn et TapOut (Bancomat, Mastercard, Visa)
Vous pouvez acheter un billet numérique via l'application GoEav
Les trains sont souvent très encombrés
Vous pouvez vérifier l'annulation de trains individuels sur la chaîne Telegram EavOfficial
Méfiez-vous des pickpockets, en particulier sur la ligne vers Sorrente

Comment fonctionnent les tickets sans contact et pourquoi vous devez faire attention à TapIn et TapOut

Contrairement à de nombreuses autres métropoles européennes, à Naples, la différenciation des itinéraires et des entreprises a compliqué la création du paiement sans contact par cartes de crédit et de débit, car le coût du voyage varie selon la distance parcourue (divisé en bandes).

Pour surmonter ce problème, TAPin et TAPout ont été introduits, c'est-à-dire que la carte de paiement doit être transmise au lecteur à la fois à l'entrée. à la sortie, souvent celle de la sortie est généralement présente à proximité des tourniquets avant la sortie.

Le système calculera ainsi automatiquement le chiffre approprié en fonction de la bande de sortie, tandis qu'en cas de TAPout manqué facturera le montant le plus élevé pour l'ensemble de l'itinéraire.

Questions fréquemment posées

De quel quai part le train pour Sorrente ?
À moins qu'il n'y ait des changements, généralement signalés sur la chaîne officielle Telegram EAV, les départs pour Sorrente partent de la plate-forme 3 de la Piazza Garibaldi. Sois prudent cependant, puisque sur les lignes Circumvesuviana trains multi-destinations, donc, avant de monter à bord, vérifiez la destination sur l'affichage de la ligne (ou en tête du train).
Où est la Circumvesuviana à Naples Garibaldi?
La Circumvesuviana de Naples Piazza Garibaldi est située au sous-sol (-1), si vous prenez l'escalier depuis les arrivées et les départs, il vous suffira de continuer tout le long du couloir et, après avoir passé l'entrée de l'étage inférieur du Feltrinelli, sur la gauche, vous trouverez la billetterie et les tourniquets d'entrée.

Beaucoup ne le savent pas la Circumvesuviana est également accessible depuis la Porta Nolana, à quelques minutes de Piazza Garibaldi. C'est la gare terminale d'où partent tous les trains pour diverses destinations. 
De là, il est possible de monter à bord sans risquer de se tromper de train, puisque chaque voiture sera sur une ligne dédiée, vous pourrez vous asseoir et éviter la foule, mais Méfiez-vous des pickpockets.
Puis-je acheter des billets en ligne ou depuis l'application ?
Les billets peuvent être facilement achetés numériquement via l'application GoEAV, pour les billets d'entreprise EAV, ou via l'application Unico pour les TIC intégrés.
>> Pour tous les détails sur les billets et les plans tarifaires, lisez notre analyse approfondie
Qu'est-ce que le train Campania Express ?
C'est un train dédié aux visiteurs de la région de Sorrente, Faito, Pompéi et Herculanum, sans arrêts intermédiaires pour le service de la ville.
Le niveau est plus élevé que la Circumvesuviana traditionnelle avec laquelle il partage les pistes, car il y a des sièges réservés, la climatisation et des hôtesses.
>> Découvrez notre analyse approfondie sur le Campania Express
Combien coûte le billet pour Sorrente depuis Naples ?
Un billet est nécessaire pour rejoindre Sorrente depuis Naples de la bande NA5 dont le coût est de 4.20 €, ainsi que sur le chemin du retour. Au cas où vous auriez besoin de prendre plus de moyens, comme le métro ligne 1, vous pouvez acheter un seul ticket TIC à partir de 5.30 €.
>> Pour les prix mis à jour, reportez-vous au tableau de notre analyse approfondie
Les gares et les trains de la Circumvesuviana sont-ils accessibles aux personnes handicapées ?
Malheureusement, la plupart des stations ils ne sont pas accessibles aux fauteuils roulants, mais en général cela dépend d'une station à l'autre.

Actuellement, la gare de Naples Piazza Garibaldi n'a pas encore été adéquate pour l'accès aux personnes handicapées, nous vous recommandons donc d'aller à Naples Porta Nolana, à partir de laquelle vous pouvez également prendre la ligne Campania Express. De même, le Sorrento est également accessible aux fauteuils roulants pour le retour à Naples.

Horaire premier tour Circumvesuviana de Naples Porta Nolana

05:54 Ligne de Sorrente
06:28 Ligne Sarno
05:56 Ligne Baiano

Horaires du dernier tour Circumvesuviana de Naples Porta Nolana

21:30 Ligne de Sorrente
20:04 Ligne Sarno
20:02 Ligne Baiano

Horaires de la première course Circumvesuviana à Naples Porta Nolana

06:00 Ligne de Sorrente
06:08 Ligne Sarno
06:08 Ligne Baiano

Horaire du dernier tour Circumvesuviana à Naples Porta Nolana

21:36 Ligne de Sorrente
20:10 Ligne Sarno
20:08 Ligne Baiano
>> Pour les horaires complets, consultez le site Web de l'EAV
Les trains souffrent de retards et d'annulations, l'horaire officiel est donc très indicatif.

Quelles sont les lignes avec des arrêts relatifs

Naples - Sorrento

Naples 
Porta Nolana
Naples 
Piazza Garibaldi
Via Gianturco
San Giovanni a Teduccio
Barra
S. Maria del Pozzo
S. Giorgio
S. Giorgio 
Cav. Bronze
Portici Bellavista
Portici Via Libertà
Ercolano Scavi
Ercolano
Meilleur doré
Torre del grec
Via Sant'Antonio
Villa del Monte
Via dei Monaci
Villa des balais
Leopardi
Via Viuli
Trecase
Torre Annunziata
Oplontis a.
Torre Annunziata
Oplontis p.
Pompéi Excavations
Villa des Mystères
Moregine
Pont perse
Pioppaino
Via Nocera
Castellammare
Pozzano
Scrajo
Vico Equense
Séjan
Meta
Plan
Sant'Agnello
Sorrente

Naples - Baiano

Naples 
Porta Nolana
Naples 
Piazza Garibaldi
Naples
Centro Direzionale
Poggioreale
Botteghelle
Casoria Arpino
Volla
saule
casalnuovo
La Pigna
Talona
Piedmont Park
Pratola Ponte
Pomigliano D'Arco
Alfa Lancia Varco 2
Alfa Lancia Varco 4
Acerra
Castelcisterna
Brusciano
De Ruggiero
Via Vittorio Veneto
Marigliano
San Vitaliano
Scisciano
Saviano
Nola
Cimitile
Camposano
Cicciano
Roccainola / Tufino
Parc du Partenio
Avella / Sperone
Parc du Partenio
Baiano
Parc du Partenio

Naples - Sarno

Naples 
Porta Nolana
Naples 
Piazza Garibaldi
Via Gianturco
San Giovanni a Teduccio
Barra
Ponticelli
Vesuvio De Meis
Cercola
Pollena Trocchia
Guindazzi
Madonna dell'Arco
Sant'Anastasia
Villa Augustea
Somma Vesuviana
Trieste
Octave
San Leonardo
San Giuseppe
Casilli
Terzigno
Arc
Poggiomarino
Striano
San Valentino Torio
Sarno

Naples - Poggiomarino

Naples 
Porta Nolana
Naples 
Piazza Garibaldi
Via Gianturco
San Giovanni a Teduccio
Barra
S. Maria del Pozzo
S. Giorgio
S. Giorgio 
Cav. Bronze
Portici Bellavista
Portici Via Libertà
Ercolano Scavi
Ercolano
Meilleur doré
Torre del grec
Via Sant'Antonio
Villa del Monte
Via dei Monaci
Villa des balais
Leopardi
Via Viuli
Trecase
Torre Annunziata
Oplonti
Boscotrecase
Boscoreale
Sanctuaire de Pompéi
Scafati
San Pietro
Via Cangiani
Poggiomarino

Tour Annunziata - Poggiomarino

Torre Annunziata
Oplonti
Boscotrecase
Boscoreale
Sanctuaire de Pompéi
Scafati
San Pietro
Via Cangiani
Poggiomarino

Naples - Tour du Greco

Naples 
Porta Nolana
Naples 
Piazza Garibaldi
Via Gianturco
San Giovanni a Teduccio
Barra
S. Maria del Pozzo
S. Giorgio
S. Giorgio 
Cav. Bronze
Portici Bellavista
Portici Via Libertà
Ercolano Scavi
Ercolano
Meilleur doré
Torre del grec

Quel ticket faut-il faire pour les différents parcours ?

Les billets varient en fonction de la distance parcourue et sont divisés en 16 tranches. Dans cette analyse approfondie, nous verrons quelles sont les différentes bandes de voyage au départ de Naples Piazza Garibaldi vers les différentes communes.

De Naples à Sarno

Jusqu'à l'arrêt de

  • Vésuve De Meis - Urbain
  • Chercher - NA1
  • Sommes vésuviennes - NA2
  • Octave - NA3
  • Sarno- NA4

De Naples à Sorrento

Jusqu'à l'arrêt de

  • Bar - Urbain
  • Porches - NA1
  • Herculanum - NA2
  • Tour Annunziata - NA3
  • Vico Equense - NA4
  • Sorrente - NA5

De Naples à Baiano

Jusqu'à l'arrêt de

  • Des boites - Urbain
  • Saule - NA1
  • Casalnuovo - NA2
  • Marigliano - NA3
  • Baiaño - NA4

L'histoire de la Circumvesuviana de Naples

La Chemin de fer Circumvesuviana de Naples, est l'une des artères principales des transports publics dans la zone vésuvienne, inaugurée en 1884 avec la ligne unique Naples - Baiano, en passant par Nola, par la société Chemin de fer Naples-Nola-Baiano et extensions.

Ce n'est que dans le 1890, précisément le 18 de novembre, que le Circumvesuviana a assumé un rôle beaucoup plus similaire à celui actuellement détenu, avec la nouvelle ligne Naples - Ottaviano, étendu jusqu'à Saint-Joseph Vésuve l'année suivante.

En 1901 il y a eu le changement de mains sous la direction de la société anonyme Southern Southern Railway Railways qui a étendu les zones desservies par la ligne à Sarno et inauguré une nouvelle ligne qui a suivi la ligne de côte, desservant des municipalités telles que Portici, Ercolano, la Torre del Greco, Torre annonce et Pompéi, puis relier à la ligne Sarno à Poggiomarino, achever un anneau de réseau ferroviaire autour du Vésuve, d'où il dérive le nom Circumvesuviana.

Il a été électrifié dans le 1905 sur la ligne Naples - Pompéi - Poggiomarino, dans la première période d'après-guerre a suivi le reste de la ligne de chemin de fer.

En 1934 la ligne a été inaugurée Torre Annunziata - Pompéi Excavations - Castellammare di Stabia, déjà électrifié.

Après la reconstruction après les bombardements de la Seconde Guerre mondiale et l'éruption du Vésuve 1944, a repris le travail sur l'extension à Sorrento, commencé dans la décennie précédente. Avec une galerie de près de 10km entre Castellammare di Stabia et Vico Equense, le 6 January 1948 est entré pleinement dans la section de Sorrente.

À partir de années 70 le chemin de fer a subi diverses améliorations, jusqu'à 1985 lorsque les travaux de la ligne ont commencé Pomigliano D'Arco - Scisciano, dans le cadre des fonds alloués par la Région Campanie à laquelle le réseau du Circumvesuviana a été confié en commission de gestion. La nouvelle section a été achevée uniquement dans le 1997.

À la fin des années 90 et 2000, le réseau s'est modernisé davantage avec l'introduction de nouveaux arrêts.

Ce n'est que dans 2001 la gestion du commissariat a cessé de laisser de la place à la société Circumvesuviana SRL appartenant à la région de Campanie.

Dans la même période, la succursale a été inaugurée Botteghelle - San Giorgio a Cremano (en ligne Naples - Baiano), tandis que dans le 2009, la section Naples - Poggiomarino entre les stations Boscoreale et Boscotrecase a été rouverte.

En 2012 la société est constituée parEAV (Volunteo de corps autonome).

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