Circumvesuviana
Les choses que vous devez savoir
- Les horaires de la Circumvesuviana ne sont pas toujours les mêmes. En été, l'heure d'été s'applique, tandis qu'en hiver, l'heure d'hiver s'applique.
- Les trains à destinations multiples passent sur les voies de la Circumvesuviana, vérifiez la destination du train avant de monter à bord
- Certaines lignes, comme la Napoli – Poggiomarino et la Napoli – Torre del Greco, sont suspendus généralement de fin juin à début septembre avec des services de remplacement en bus sur certaines parties des lignes
- Il existe des bus de nuit pour remplacer les lignes de chemin de fer mais ils subissent souvent des annulations
- Malheureusement, les trains Circumvesuviana ne sont pas toujours à l'heure et souffre de beaucoup d'annulations
- Le billet doit être acheté avant d'entrer dans la gare lors du passage des tourniquets
- Le ticket doit être tamponné ou activé aux tourniquets, mais ils ne sont pas présents dans toutes les gares
- Les billets ne peuvent pas être achetés à bord
- Le service est géré par EAV, les billets ANM ne peuvent donc pas être utilisés
- Vous pouvez entrer avec le ticket sans contact via TapIn et TapOut (Bancomat, Mastercard, Visa)
- Vous pouvez acheter un billet numérique via l'application GoEav
- Les trains sont souvent très encombrés
- Vous pouvez vérifier l'annulation de trains individuels sur la chaîne Telegram EavOfficial
- Méfiez-vous des pickpockets, en particulier sur la ligne vers Sorrente
FAQ – questions fréquemment posées
- Suivre jusqu'à Sorrente: Généralement depuis le quai 3 de la Piazza Garibaldi, mais vérifie la destination du train arrivant sur la table à l'avant du premier wagon. Des trains pour plusieurs destinations passent sur les voies de la Circumvesuviana !
- Localisation Circumvesuviana à Naples Garibaldi: Situé au sous-sol (-1) de la Piazza Garibaldi, également accessible depuis la Porta Nolana.
- Acheter des billets en ligne/application: Disponible.
- Campania Express: Train dédié aux visiteurs de Sorrente, Faito, Pompéi et Herculanum.
- Coût du billet pour Sorrente: Spécifique à chaque itinéraire.
- Accessibilité aux personnes handicapées: Varie d'une gare à l'autre, la plupart non accessibles.
Comment fonctionnent les tickets sans contact et pourquoi vous devez faire attention à TapIn et TapOut
Contrairement à de nombreuses autres métropoles européennes, à Naples, la différenciation des itinéraires et des entreprises a compliqué la création du paiement sans contact par cartes de crédit et de débit, car le coût du voyage varie selon la distance parcourue (divisé en bandes).
Pour surmonter ce problème, TAPin et TAPout ont été introduits, c'est-à-dire que la carte de paiement doit être glissée sur le lecteur aussi bien à l'entrée les deux à la sortie, souvent la sortie est généralement présente à proximité des tourniquets avant de partir.
Le système calculera ainsi automatiquement le chiffre approprié en fonction de la bande de sortie, tandis qu'en cas de TAPout manqué facturera le montant le plus élevé pour l’ensemble du trajet.
Horaires Circumvesuviana (depuis Naples Porta Nolana)
- Première exécution:
- Sorrente : 05h54
- Sarno: 06:28
- Baiano: 05:56
- Dernier tour:
- Sorrente : 21h30
- Sarno: 20:04
- Baiano: 20:02
Horaires Circumvesuviana (pour Naples Porta Nolana)
- Première exécution:
- Sorrente : 06h00
- Sarno: 06:08
- Baiano: 06:08
- Dernier tour:
- Sorrente : 21h36
- Sarno: 20:10
- Baiano: 20:08
Les arrêts des lignes Circumvesuviana
Ligne Naples – Sorrente
| Arrêter |
|---|
| Naples |
| Porta Nolana |
| Piazza Garibaldi |
| Via Gianturco |
| San Giovanni a Teduccio |
| Barra |
| S. Maria del Pozzo |
| S. Giorgio |
| S. Giorgio Cav. Bronze |
| Portici Bellavista |
| Portici Via Libertà |
| Ercolano Scavi |
| Ercolano |
| Meilleur or |
| Torre del grec |
| Via Sant'Antonio |
| Villa del Monte |
| Via dei Monaci |
| Villa des balais |
| Leopardi |
| Via Viuli |
| Trecase |
| Torre Annunziata |
| Oplontis a. |
| Oplontis p. |
| Pompéi Excavations |
| Villa des Mystères |
| Moregine |
| Pont perse |
| Pioppaino |
| Via Nocera |
| Castellammare |
| Pozzano |
| Scrajo |
| Vico Equense |
| Séjan |
| Meta |
| Plan |
| Sant'Agnello |
| Sorrente |
Ligne Naples – Baiano
| Arrêter |
|---|
| Naples |
| Porta Nolana |
| Piazza Garibaldi |
| Centro Direzionale |
| Poggioreale |
| Botteghelle |
| Casoria Arpino |
| Volla |
| saule |
| casalnuovo |
| La Pigna |
| Talona |
| Piedmont Park |
| Pratola Ponte |
| Pomigliano D'Arco |
| Alfa Lancia Varco 2 |
| Alfa Lancia Varco 4 |
| Acerra |
| Castelcisterna |
| Brusciano |
| De Ruggiero |
| Via Vittorio Veneto |
| Marigliano |
| San Vitaliano |
| Scisciano |
| Saviano |
| Nola |
| Cimitile |
| Camposano |
| Cicciano |
| Roccainola / Tufino |
| Parc du Partenio |
| Avella / Sperone |
| Baiano |
Ligne Naples – Sarno
| Arrêter |
|---|
| Naples |
| Porta Nolana |
| Piazza Garibaldi |
| Via Gianturco |
| San Giovanni a Teduccio |
| Barra |
| Ponticelli |
| Vesuvio De Meis |
| Cercola |
| Pollena Trocchia |
| Guindazzi |
| Madone de l'Arch |
| Sant'Anastasia |
| Villa Augustéa |
| Somma Vesuviana |
| Trieste |
| Octave |
| San Leonardo |
| San Giuseppe |
| Casilli |
| Terzigno |
| Arc |
| Poggiomarino |
| Striano |
| San Valentino Torio |
| Sarno |
Ligne Naples – Poggiomarino
| Arrêter |
|---|
| Naples |
| Porta Nolana |
| Piazza Garibaldi |
| Via Gianturco |
| San Giovanni a Teduccio |
| Barra |
| S. Maria del Pozzo |
| S. Giorgio |
| S. Giorgio Cav. Bronze |
| Portici Bellavista |
| Portici Via Libertà |
| Ercolano Scavi |
| Ercolano |
| Meilleur or |
| Torre del grec |
| Via Sant'Antonio |
| Villa del Monte |
| Via dei Monaci |
| Villa des balais |
| Leopardi |
| Via Viuli |
| Trecase |
| Torre Annunziata |
| Oplonti |
| Boscotrecase |
| Boscoreale |
| Sanctuaire de Pompéi |
| Scafati |
| San Pietro |
| Via Cangiani |
| Poggiomarino |
Torre Annunziata – Ligne Poggiomarino
| Arrêter |
|---|
| Torre Annunziata |
| Oplonti |
| Boscotrecase |
| Boscoreale |
| Sanctuaire de Pompéi |
| Scafati |
| San Pietro |
| Via Cangiani |
| Poggiomarino |
Ligne Naples – Torre del Greco
| Arrêter |
|---|
| Naples |
| Porta Nolana |
| Piazza Garibaldi |
| Via Gianturco |
| San Giovanni a Teduccio |
| Barra |
| S. Maria del Pozzo |
| S. Giorgio |
| S. Giorgio Cav. Bronze |
| Portici Bellavista |
| Portici Via Libertà |
| Ercolano Scavi |
| Ercolano |
| Meilleur or |
| Torre del grec |
L'histoire de la Circumvesuviana de Naples
La Chemin de fer Circumvesuviana de Naples, est l'une des artères principales des transports publics dans la zone vésuvienne, inaugurée en 1884 avec la ligne unique Naples - Baiano, en passant par Nola, par la société Chemin de fer Naples-Nola-Baiano et extensions.
Ce n'est que dans le 1890, précisément le 18 de novembre, que le Circumvesuviana a assumé un rôle beaucoup plus similaire à celui actuellement détenu, avec la nouvelle ligne Naples - Ottaviano, étendu jusqu'à Saint-Joseph Vésuve l'année suivante.
En 1901 il y a eu le changement de mains sous la direction de la société anonyme Southern Southern Railway Railways qui a étendu les zones desservies par la ligne à Sarno et inauguré une nouvelle ligne qui a suivi la ligne de côte, desservant des municipalités telles que Portici, Ercolano, la Torre del Greco, Torre annonce et Pompéi, puis relier à la ligne Sarno à Poggiomarino, achever un anneau de réseau ferroviaire autour du Vésuve, d'où il dérive le nom Circumvesuviana.
Il a été électrifié dans le 1905 sur la ligne Naples - Pompéi - Poggiomarino, dans la première période d'après-guerre a suivi le reste de la ligne de chemin de fer.
En 1934 la ligne a été inaugurée Torre Annunziata - Pompéi Excavations - Castellammare di Stabia, déjà électrifié.
Après la reconstruction après les bombardements de la Seconde Guerre mondiale et l'éruption du Vésuve 1944, a repris le travail sur l'extension à Sorrento, commencé dans la décennie précédente. Avec une galerie de près de 10km entre Castellammare di Stabia et Vico Equense, le 6 January 1948 est entré pleinement dans la section de Sorrente.
À partir de années 70 le chemin de fer a subi diverses améliorations, jusqu'à 1985 lorsque les travaux de la ligne ont commencé Pomigliano D'Arco - Scisciano, dans le cadre des fonds alloués par la Région Campanie à laquelle le réseau du Circumvesuviana a été confié en commission de gestion. La nouvelle section a été achevée uniquement dans le 1997.
À la fin des années 90 et 2000, le réseau s'est modernisé davantage avec l'introduction de nouveaux arrêts.
Ce n'est que dans 2001 la gestion du commissariat a cessé de laisser de la place à la société Circumvesuviana SRL appartenant à la région de Campanie.
Dans la même période, la succursale a été inaugurée Botteghelle - San Giorgio a Cremano (en ligne Naples - Baiano), tandis que dans le 2009, la section Naples - Poggiomarino entre les stations Boscoreale et Boscotrecase a été rouverte.
En 2012 la société est constituée parEAV (Volunteo de corps autonome).
Dernières nouvelles et mises à jour
Circumvesuviana Naples-Baiano, ligne partiellement réactivée
Circumvesuviana, tronçon suspendu en raison des inondations du 9 septembre
