Depuis plusieurs années, nous parlons de feux de circulation intelligents dont la technologie est au service d'un mieux gérer le chaos généré par les voitures et aussi Naples les expériences ont commencé il y a quelque temps.
Depuis quelques années, les premiers feux de signalisation de ce type ont été installés dans les zones de en plein centre historique, entre Salvator Rosa, via Costantinopoli, via Foria et où se trouve le Musée Archéologique National, alors que ces jours-ci l'expérimentation commencera également dans Fuorigrotta et Agnano.
Nous, les Napolitains, sommes bien conscients des difficultés causées par la circulation et il y a beaucoup de routes encombrées et le travail des feux de signalisation intelligents devrait grandement améliorer la situation.
L'installation à Fuorigrotta et Agnano
Comme mentionné, les premiers feux de circulation intelligents sont installés dans ces quartiers, en fait, il y a des opérateurs qui installent une sorte de sphère au dessus d'eux. Il s'agit d'une telecamera qui enregistre le passage des véhicules aux intersections et les identifie.
De plus, ce système sera également relié au GPS des bus pour les aider à mieux se déplacer dans la circulation et réduire les temps d'attente aux abribus.
Ils sont actuellement en train d'installer à carrefours les plus importants comme dans l'avenue Kennedy tra lo Zoo e l’Edenlandia. Au total, il y en a maintenant environ 40 et l'installation devrait être terminée d'ici cette année, alors qu'ils seront activé en 2023.
Mais voyons comment ils fonctionnent.
Comment fonctionnent les feux de circulation intelligents ?
Ces sémaphores sont appelés anti-trafic et ils sont capables de compter les voitures en circulation, évidemment près de leur ligne de mire, afin de prévoir où le chaos pourrait survenir. De cette façon, l'ordinateur décide seul s'il convient ou non de déclencher le green pour décongestionner la zone.
considérablement régler indépendamment les temps de durée du rouge et du vert en fonction du trafic actuel.
Le projet, financé par l'Agence pour la Cohésion des Territoires sur les fonds 2016, a donc pour objectif de optimiser la régulation du trafic à travers ce qui sera un véritable réseau de feux tricolores, et pas seulement pour l'unité individuelle, minimiser le temps de déplacement des chauffeurs. Tous les systèmes du réseau sont interconnectés et communiquent entre eux pour libérer les routes et les carrefours.
La connexion avec l'ANM et la police
Comme mentionné, les caméras des feux de circulation intelligents seront connectées au GPS de bus ANM. Fondamentalement, ils communiquent avec le ordinateur central de l'ANM et suivre en temps réel la circulation des bus et des véhicules privés.
Non seulement cela, car ils seront également liés à Ced de la police municipale, le Centre de traitement des données, c'est-à-dire leur base de données. Précisément avec le Ced de Viale Adriano. En effet, ces caméras sont équipées d'une technologie qui permet de infliger des amendes et donc d'avoir une vidéosurveillance très efficace.
Les nouveaux feux de circulation sont écologiques
Les nouveaux feux de circulation offrent lumières led, donc plus écologique et durable pour l'environnement. En effet, les ampoules utilisées auparavant, et celles actuellement utilisées dans les feux de circulation qui n'ont pas encore été remplacés, sont à incandescence. De plus, les LED, avec la même luminosité, ils consomment beaucoup moins.
Moins de consommation d'énergie signifie également moins d'impact sur l'environnement.
Pourquoi les feux de circulation actuels sont-ils obsolètes ?
En excluant les feux intelligents déjà installés et ceux dont l'expérimentation démarre, les feux d'ancienne génération sont obsolètes car ils gèrent le trafic sur la base d'informations trop standardisées. Ils sont basés sur des analyses de trafic désormais arrêtées, communiquées depuis un certain temps et qui ne varient pas.
Ils évaluent l'heure de la journée, le nombre moyen de véhicules en transit, si la jour est en semaine ou jours fériés, mais sans aucune mise à jour ni évaluation de la situation actuelle. Ils ont donc des temps de transition fixes entre le rouge et le vert et sont basés sur des créneaux horaires "préemballés".
Le projet pour toute la ville
Ce projet est né avec le précédent conseil et devrait se conclure cette année, en théorie. Avec un financement de 5 millions d'euros pour près de 300 feux tricolores, le projet comprend :
- la réalisation du système avec le réseau de feux tricolores intelligents;
- la remplacement de feux tricolores d'anciens feux tricolores avec nouveaux systèmes de dernière génération, tant pour les passages à niveau que pour les piétons ;
- le remplacement, comme mentionné, des ampoules à incandescence par lanternes à led;
- mise en place de systèmes compte à rebours e appareils pour aveugles.
