Nous l'avons annoncé dans mois de septembre 2022 le Funiculaire de Chiaia / Mois 6 à partir d'octobre 2022 pour moi travaux de révision de vingt ans. Malheureusement cependant, la date de réouverture risque de ne pas être respectée, c'est ce que communiquent les dernières rumeurs.
Apparemment, le réouverture du funiculaire de Chiaia pourrait être reporté à 2024. Bien qu'il y ait encore de l'espoir de terminer les travaux d'ici la fin de 2023, le funiculaire qui relie Vomero à Chiaia semble destiné à ne pas rouvrir de sitôt, comme de nombreux citoyens s'y attendaient.
En fait je emplois du maintien vingtennal, prévu en octobre 2022, ils ne sont pas encore partis en raison de l'échec du courses désertes et négociation privée. Donner un frein supplémentaire à la situation était l'augmentation des coûts de matières premières puisque les opérateurs spécialisés du secteur estimaient que les conditions imposées ne garantissaient pas l'équilibre du contrat. L'engagement financier est très onéreux, en fait on parle d'un coût et il est estimé entre 12 et 13 millions d'euros.
Pour éviter de nouveaux retards, le Comune a décidé de séparer les travaux électromécaniques des travaux civils et d'en jeter un nouvelle course. Le président de la commission mobilité, Nino Siméone, a exprimé sa perplexité quant à l'achèvement des travaux dans l'année et quant à la couverture financière. La commission fera le point lundi prochain pour tout définir.
Ouverture prévue au printemps 2024
Selon le communiqué de presse du Conseil du 23/01/2023, Il Commission des infrastructures rencontré le commissaire Edoardo Cosenza et le chef de la section Infrastructure pour discuter de la travaux de réparation extraordinaires du funiculaire de Chiaia, fermé depuis le mois d'octobre dernier.
En ce qui concerne timing, l'attente de la réouverture du funiculaire de Chiaia est prévue pour Printemps 2024, à moins qu'il n'y ait retards supplémentaires dans des procédures administratives actuellement imprévisibles. Quant aux problèmes pour les utilisateurs, ils sont minimisés en se concentrant sur l'utilisation de bus de remplacement et sur l'utilisation de funiculaire central.
