Ils arrivent enfin bonnes nouvelles sur la réalisation de la métro ligne 10 à Naples car ce métro important verra le jour et sera un liaison fondamentale entre le centre de Naples et la gare à grande vitesse d'Afragola.
Des fonds du Cipess, Comité interministériel de planification économique et de développement durable, seront utilisés pour sa réalisation, fonds qui serviront également à la ligne 6.
Le financement gouvernemental qui arrivera est conséquent : il a déjà été envoyé 334 millions pour le tronçon Carlo III - Di Vittorio, un emprunt d'importance historique. Ensuite, il y a des ressources pour 7 trains à 37 millions d'euros.
Quelles sont les 10 stations de métro
C'est une ligne cruciale car elle se déroulera ainsi :
- place Cavour ;
- Foria-Jardin Botanique;
- CharlesIII;
- Octalli;
- Léonard Bianchi;
- Di Vittorio - voici leimportant échangeur avec la ligne 1 du métro;
- Casavatore-San Pietro;
- Casoria-Casavatore ;
- Centre Casoría ;
- Casoria-Afragola;
- Afragola Garibaldi;
- Centre Afragola;
- Gare à grande vitesse d'Afragola.
L'importance de la ligne 1 et ses objectifs
La ligne 10 du métro sera donc d'une grande utilité, car :
- innanzituto il desservira une zone du Napolitain qui en ce moment c'est très mal servi;
- il y aura connexion avec la ligne 1, qui est un service fondamental pour les voyageurs à Naples;
- permettra potentiellement environ 150000 habitants de Naples et de sa province de ne pas utiliser la voiture, mais d'utiliser le transport ferroviaire ;
- enfin, indispensable le liaison avec la gare Grande Vitesse d'Afragola à partir de laquelle vous pouvez prendre la ligne Naples-Bari.
Trains sans conducteur
Les 37 millions d'euros qui arriveront pour les nouveaux 7 trains concernent des trains dits sans conducteur, c'est-à-dire sans chauffeur.
Ils seront dirigés par un ordinateur de bord, sans le conducteur à l'intérieur de la cabine du conducteur. Une révolution historique pour Naples qui pourra ainsi aborder les grandes villes européennes.
La synergie entre institutions et entreprises
Ce projet est possible dès le collaboration entre les sujets institutionnels et les entreprises de transport public. En fait:
- le plan de mobilité urbaine durable est prévu dans le PUMS de la municipalité de Naples ;
- l'organisme d'exécution sera l'EAV car il s'agit d'une ligne supracommunale ;
- le projet de faisabilité technico-économique a été mandaté par la région de Campanie.
Pour ces raisons, le gouvernement a envoyé des fonds substantiels en peu de temps.
Quand la ligne 10 sera terminée
Il n'y a pas encore d'informations à la date d'activation de la ligne 10. Pour l'instant, il y a eu l'annonce importante et l'attribution des fonds gouvernementaux.
Ils seront certainement nécessaires quelques années, mais nous continuerons à suivre l'histoire pour plus d'informations et d'autres mises à jour.
