L'organisme autonome du Volturno (EAV) a annoncé un changement important pour la Circumvesuviana sur la ligne ferroviaire qui relie Naples à Sorrente.
A partir du 3 juilletles arrêts intermédiaires entre Naples et Torre Annunziata sera suspendu pour les trains de retour entre Naples et Sorrente. Cette modification, qui ne sera mise en œuvre à titre expérimental que pour l'été, a été décidée en accord avec les organisations syndicales et les maires des villes concernées.
Comment fonctionneront le nouveau modèle d'exploitation et la nouvelle fréquence des trains
Le nouveau modèle de fonctionnement prévoit :
- Un train de Naples à Sorrente toutes les 36 minutes, avec le premier arrêt à Torre Annunziata.
- Un train entre Naples et Torre Annunziata en moyenne toutes les 18 minutes.
Cela signifie qui devra aller à Sorrento de San Giorgio a Cremano ou de Torre del Greco il devra changer de train à Torre Annunziata. L'EAV affirme que ce petit sacrifice apportera à une augmentation du nombre de trains et à un majeur ponctualité, éliminant un certain nombre d'intersections qui causent souvent des problèmes de circulation.
Reviendra-t-il en mode traditionnel à la fin de l'expérimentation ?
L'EAV a souligné que c'est une expérimentation et que, si ça ne marche pas, on reviendra à l'ancien modèle.
La société a également rappelé que les problèmes structurels liés aux vieux trains persistent et aux infrastructures, sur lesquelles les investissements nécessaires sont en cours. Cette tentative d'améliorer la régularité du trafic est donc un pas en attendant les nouveaux trains et les travaux de signalisation ferroviaire.
Détails sur le nouveau programme d'exercices
Dès le 3 juillet, ils seront en circulation ou224 trains par jour, dont 58 trains très directs sur la ligne Naples-Sorrente toutes les 36 minutes.
Ces trains s'arrêteront aux gares suivantes :
- Naples Porta Nolana
- Piazza Garibaldi
- Torre Annunziata
- Villa Regina
- Pompéi
- Pioppaino
- Via Nocera
- Castellammare
- Vico Equense
- Séjan
- Meta
- Plan
- Sant'Agnello
- Sorrente
De plus, il y aura 8 trains Campania Express très directs.
Objectifs du nouveau modèle
L'objectif du nouveau modèle d'exercice est de éliminer le retard structurel et de faire coïncider le temps réel avec le temps théorique. Par ailleurs, on s'efforce d'améliorer le service ferroviaire, qui se caractérise aujourd'hui par des indices de ponctualité et de régularité très critiques, surtout sur les tronçons à voie unique en raison des soi-disant «traversées», en particulier sur la route Naples-Sorrente.
Torre Annunziata comme hub d'échange et l'extension de l'horaire
Gare de Torre Annunziata deviendra un hub d'échange entre les lignes Sorrento, Poggiomarino et Torre Annunziata.
Le programme d'été prévoit une prolongation d'une heure de l'horaire de service sur la ligne Naples-Sorrente, qui du 6/23 courant au 5:30/23:30.
- Le premier train au départ de Sorrente aura lieu à 5h30 et la dernière à 22h03.
- Le premier train de Naples à Sorrente ce sera à 5h40 tandis que le dernier de Naples sera à 22h11.
Ce dispositif sera réalisé à titre expérimental aux mois de juillet et août et, en cas de résultat positif et sous réserve d'un nouvel accord avec les organisations syndicales, il pourrait également se poursuivre en période d'hiver sur la base du même modèle avec une augmentation de l'offre journalière.
