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Tous les détails sur la Circumvesuviana de Naples, avec les lignes, les arrêts, l'histoire, les horaires et les prix.
Un aperçu du chemin de fer Circumvesuviana qui dessert Naples et sa province.
Histoire
La Chemin de fer Circumvesuviana de Naples, est l'une des principales artères de transport public de la région vésuvienne, inaugurée en 1884 avec la seule ligne Naples - Baiano, en passant par Nola, par la société Chemin de fer Naples-Nola-Baiano et extensions.
Ce n'est que dans le 1890, précisément le 18 de novembre, que le Circumvesuviana a assumé un rôle beaucoup plus similaire à celui actuellement détenu, avec la nouvelle ligne Naples - Ottaviano, étendu jusqu'à Saint-Joseph Vésuve l'année suivante.
En 1901 il y a eu le changement de mains sous la direction de la société anonyme Southern Southern Railway Railways qui a étendu les zones desservies par la ligne à Sarno et inauguré une nouvelle ligne qui a suivi la ligne de côte, desservant des municipalités telles que Portici, Ercolano, la Torre del Greco, Torre annonce et Pompéi, puis relier à la ligne Sarno à Poggiomarino, achever un anneau de réseau ferroviaire autour du Vésuve, d'où il dérive le nom Circumvesuviana.
Il a été électrifié dans le 1905 sur la ligne Naples - Pompéi - Poggiomarino, dans la première période d'après-guerre a suivi le reste de la ligne de chemin de fer.
En 1934 la ligne a été inaugurée Torre Annunziata - Pompéi Excavations - Castellammare di Stabia, déjà électrifié.
Après la reconstruction après les bombardements de la Seconde Guerre mondiale et l'éruption du Vésuve 1944, a repris le travail sur l'extension à Sorrento, commencé dans la décennie précédente. Avec une galerie de près de 10km entre Castellammare di Stabia et Vico Equense, le 6 January 1948 est entré pleinement dans la section de Sorrente.
À partir de années 70 le chemin de fer a subi diverses améliorations, jusqu'à 1985 lorsque les travaux de la ligne ont commencé Pomigliano D'Arco - Scisciano, dans le cadre des fonds alloués par la Région Campanie à laquelle le réseau du Circumvesuviana a été confié en commission de gestion. La nouvelle section a été achevée uniquement dans le 1997.
À la fin des années 90 et 2000, le réseau s'est modernisé davantage avec l'introduction de nouveaux arrêts.
Ce n'est que dans 2001 la gestion du commissariat a cessé de laisser de la place à la société Circumvesuviana SRL appartenant à la région de Campanie.
Dans la même période, la succursale a été inaugurée Botteghelle - San Giorgio a Cremano (en ligne Naples - Baiano), tandis que dans le 2009, la section Naples - Poggiomarino entre les stations Boscoreale et Boscotrecase a été rouverte.
En 2012 la société est constituée parEAV (Volunteo de corps autonome).
Les lignes
L'ensemble du parcours compte plus de 25 millions de passagers annuels répartis sur les lignes 6:
- Ligne Naples - Nola - Baiano
- Ligne Naples - Ottaviano - Sarno
- Naples - Pompéi - Ligne Poggiomarino
- Ligne de Naples - Botteghelle - San Giorgio a Cremano
- Ligne Torre Annunziata - Sorrento
- Ligne Pomigliano d'arco - Acerra
Heures
La Circumvesuviana il fonctionne dans 2 plages horaires différentes, en semaine et jours fériés, avec deux itinéraires différents Direct (D) et Direttissimo (DD).
[bouton url=”https://www.napolike.it/wp-content/uploads/2016/09/Napoli-Sorrento-1.pdf” target=”_blank” color=”green” size=”medium” border= ”false” icon=””]Naples – Sorrente[/button]
[bouton url=”https://www.napolike.it/wp-content/uploads/2016/09/Napoli-Sorrento-Bus-sostitutivi.pdf” target=”_blank” color=”green” size=”medium” border=”false” icon=””]Naples – Sorrente (bus)[/button]
[bouton url=”https://www.napolike.it/wp-content/uploads/2016/09/Napoli-Baiano-1.pdf” target=”_blank” color=”green” size=”medium” border= ”false” icon=””]Naples – Baiano[/button]
[bouton url=”https://www.napolike.it/wp-content/uploads/2016/09/Baiano-Bus-sostitutivi.pdf” target=”_blank” color=”green” size=”medium” border= ”false” icon=””]Naples – Baiano (bus)[/button]
[bouton url=”https://www.napolike.it/wp-content/uploads/2016/09/Napoli-Sarno-1.pdf” target=”_blank” color=”green” size=”medium” border= ”false” icon=””]Naples – Sarno[/button]
[bouton url=”https://www.napolike.it/wp-content/uploads/2016/09/Napoli-Sarno-Bus-sostitutivi.pdf” target=”_blank” color=”green” size=”medium” border=”false” icon=””]Naples – Sarno (bus)[/button]
[bouton url=”https://www.napolike.it/wp-content/uploads/2016/09/Napoli-Poggiomarino-1.pdf” target=”_blank” color=”green” size=”medium” border= ”false” icon=””]Naples – Poggiomarino[/button]
[bouton url=”https://www.napolike.it/wp-content/uploads/2016/09/Napoli-Poggiomarino-Bus-sostitutivi.pdf” target=”_blank” color=”green” size=”medium” border=”false” icon=””]Naples – Poggiomarino (bus)[/button]
[bouton url=”https://www.napolike.it/wp-content/uploads/2016/09/Napoli-San-Giorgio_0.pdf” target=”_blank” color=”green” size=”medium” border= ”false” icon=””]Naples – San Giorgio[/button]
[bouton url=”https://www.napolike.it/wp-content/uploads/2016/09/CAMPANIA-EXPRESS-2016.pdf” target=”_blank” color=”green” size=”medium” border= ”false” icon=””]Campania Express 2016[/button]
Pour Android nous vous conseillons de consulter l'article dédié à meilleures applications pour consulter les horaires Circumvesuviana.
Les arrêts
- Naples Porta Nolana
- Naples P.zza Garibaldi
- Via Gianturco
- San Giovanni a Teduccio
- Barra
- S. Maria del Pozzo
- S. Giorgio
- S. Giorgio - Cav. bronze
- Portici Bellavista
- Portici Via Libertà
- Ecolano Scavi
- Ercolano - Miglio D'Oro
- Torre del grec
- Via S.Antonio
- Via del Monte
- Via dei Monaci
- Villa des balais
- Leopardi
- Via Viuli
- Trecase
- Torre A. Olponti a.
- Torre A. Olponti p.
- Pompéi Excavations - Villa Misteri
- Moregine
- Pont perse
- Pioppaino
- Via Nocera
- Castellammare
- Pozzano
- Scrajo
- Vico Equense
- Séjan
- Meta
- Plan
- S. Lamb
- Sorrente
- Naples Porta Nolana
- Naples P.zza Garibaldi
- Naples Centro Direzionale
- Poggioreale
- Botteghelle
- Volla
- saule
- casalnuovo
- La Pigna
- Talona
- Piedmont Park
- Pratola Ponte
- Pomigliano a.
- Pomigliano p.
- Alfa Lancia 2
- Alfa Lancia 4
- Acerra
- Pomigliano p.
- Castelcisterna
- Brusciano
- De Ruggiero
- Vittorio Veneto
- Marigliano
- S. Vitaliano
- Scisciano
- Saviano
- Nola a.
- Nola p.
- Cimitile
- Camposano
- Cicciano
- Roccaralnola
- Avella
- Baiano a.
- Naples Porta Nolana
- Naples P.zza Garibaldi
- Via Gianturco
- San Giovanni a Teduccio
- Barra
- Ponticelli
- Vesuvio - De Meis
- Cercola
- pollena
- Guindazzi
- Madone de l'Arch
- Sant'anastasia
- Vieux marché
- Somma Vesuviana
- Trieste
- Octave
- San Leonardo
- San Giuseppe
- Casilli
- Terzigno
- Arc
- Poggiomarino a.
- Poggiomarino p.
- Striano
- San Valentino Torio
- Sarno
- Naples Porta Nolana
- Naples P.zza Garibaldi
- Via Gianturco
- San Giovanni a Teduccio
- Barra
- S. Maria del Pozzo
- S. Giorgio
- S. Giorgio - Cav. bronze
- Portici Bellavista
- Portici Via Libertà
- Ecolano Scavi
- Ercolano - Miglio D'Oro
- Torre del grec
- Via S.Antonio
- Via del Monte
- Via dei Monaci
- Villa des balais
- Leopardi
- Via Viuli
- Trecase
- Torre A. Olponti a.
- Torre A. Olponti p.
- Boscotrecase
- Boscoreale
- Pompéi
- Scafati
- San Pietro
- Via Cangiani
- Poggiomarino a.
- Naples Porta Nolana
- Naples P.zza Garibaldi
- Naples Centro Direzionale
- Poggioreale
- Botteghelle
- Madonnelle
- Embankment - Palasport
- Villa Visconti
- Vesuvio - De Meis
- Bartolo Longo
- San Giorgio
prix
Pour passer à autre chose Circumvesuviana de Naples, vous pouvez acheter le billet d'affaires au prix de 1,20 €, celui de 15 Jun 2017 coûtera 1,30€ à cause de la Augmentation des prix des billets EAV. En tout cas, c'est valable pour un seul trajet dans la zone suburbaine.
Vous pouvez même voyager avec le billet intégré (TIC) à partir de 1,50€, mais lui aussi subira une hausse de prix e il en coûtera 1,60 €. Le billet vous donne droit à un seul trajet le long des arrêts Suburban et 1 seul trajet sur tous les autres moyens du consortium, en 90 minutes.
Les billets avec les prix précédents peuvent être utilisés jusqu'à épuisement des stocks.
En dehors de la zone urbaine, vous devez acheter un billet de la gamme appropriée.
