Campanie: les commissaires ministériels se confrontent à la crise des transports

Les nouveaux commissaires régionaux, Pietro Voci et Vincenzo Ambrosio, ont été désignés par le ministère de l'Économie, en accord avec le président de la région Stefano Caldoro. Voci, fils de l'ancien préfet Alessandro Voci, est en charge du plan de relance des entreprises de transport, notamment EAV ; le plan de stabilisation financière à Ambrosio. Une nomination très attendue qui sera effective avec le décret publié au Journal Officiel d'ici quelques jours.

Cela ouvre des possibilités de désinvestissements, de fusions de sociétés bénéficiaires et de réorganisation du patrimoine immobilier de la Région.

Une étape fondamentale pour le sauvetage d'Eav, pour laquelle le président de la Région s'est battu pendant des mois pour que le gouvernement insère une règle dans le développement du décret, une règle qui est venue en juin, mais tout s'est alors arrêté. De là l'impasse totale de l'EAV qui risquait de sombrer dans le vide sur le budget d'environ 600 millions. La norme établit un plan de rendement de cinq ans avec deux tranches de 200 millions, au total, à payer aux créanciers entre le 2012 et le 2013. La présence du commissaire aux transports assurera la libération de 100 millions pour le 2012 et le 2013, grâce à ses pouvoirs en dérogation à la loi nationale, atteignant ainsi le million de 600 nécessaire à la réhabilitation.

Une partie des fonds nécessaires à l'assurance des fonds a été garantie en supprimant une part minimale supplémentaire des coûts supplémentaires d'un système de santé déjà blessé et délirant.

Dans les 30 jours suivant l'entrée en vigueur du décret, les dettes et crédits de l'EAV seront enregistrés en matière de transport ferroviaire, dans le cadre du plan de redressement du holding. Dans les 60 jours suivants, en fonction de l'état des dettes et des crédits, le commissaire élaborera un plan de remboursement avec un échéancier de paiement ne dépassant pas 60 mois, qui sera soumis aux ministères de l'Économie et des Finances et des Infrastructures et Transports.

Le prix à payer a été élevé : en plus des coupes dans la santé évoquées plus haut, la Région devra fusionner les holdings jusqu'à les réduire à deux, l'une pour les infrastructures et l'autre pour les services.

Après avoir appris la nouvelle, une trêve a été annoncée par les travailleurs de Circumvesuviana et d'Eavbus.

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écrit par Matteo Morreale
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